El 21 de agosto de 1910, los hermanos César y Félix Copetta Brossio logran elevar un aeroplano Voisin, en terrenos de la ex Chacra Valparaíso, Ñuñoa. Esta hazaña se registró a sólo siete años de la gran proeza realizada por los hermanos Wright, el 17 de diciembre de 1903 en Kitty Hawk, Carolina del Norte, EE.UU.
En forma visionaria y a la vanguardia de los progresos de la aviación en el mundo, Chile envía a los Tenientes Manuel Ávalos Prado y Eduardo Molina Lavín a Francia con el objetivo de que efectuaran un curso de aviación. Luego, se les unen los mecánicos Miguel Cabezas y Pedro Donoso.
El 11 de febrero de 1913, el Presidente de la República Ramón Barros Luco crea la Escuela de Aeronáutica Militar, en los terrenos de la actual Base Aérea El Bosque, antecesora de la Escuela de Aviación “Capitán Manuel Ávalos Prado”, uno de los primeros planteles en el mundo.
El 7 de marzo de 1913, a bordo del monoplano Blériot “Chile”, el Capitán Manuel Ávalos efectuó el primer vuelo militar desde la Base Aérea El Bosque. Fue tal entusiasmo que, en abril de ese mismo año, se presentaron a la Escuela de Aeronáutica los candidatos seleccionados para ingresar al primer curso de vuelo. Ellos fueron los Tenientes 1º Enrique Pérez y Armando Urzúa, los Tenientes 2º Francisco Mery, Julio Torres, Gabriel Valenzuela y Arturo Urrutia y los Suboficiales Eleodoro Rojas, José García, Floridor González, Luis Page y Manuel Ampuero.
El 12 de diciembre de 1918, el Teniente Dagoberto Godoy realiza la hazaña mundial de cruzar en un avión la Cordillera de Los Andes. En la oportunidad, enfrentó temperaturas de hasta 20 grados bajo cero, la falta de oxígeno a 6 mil metros de altura y fuertes turbulencias, hasta aterrizar en Mendoza en un frágil avión Bristol de motor rotatorio de 110 caballos de fuerza. A su regreso, miles de personas lo recibieron con una gran bienvenida.
El 5 de abril de 1919, el Teniente Armando Cortínez repite la travesía de la Cordillera de Los Andes en un avión similar, pero esta vez de ida y vuelta, en conmemoración del 101º aniversario de la Batalla de Maipú, hito que selló la Independencia de Chile.
En agosto de 1922, el Capitán Diego Aracena realiza el primer raid internacional de largo alcance en Sudamérica, uniendo Santiago con Río de Janeiro. En el avión DH-9, voló más de 3 mil 600 kilómetros, con catorce aterrizajes en tres países. Durante 17 días enfrentó todo tipo de percances e incluso soportó un principio de gangrena en uno de sus pies por el frío de la Cordillera. En la proeza lo acompañó el Ingeniero Mecánico Arturo Seabrook.
El 16 de febrero de 1924, siete aviones militares emprendieron un raid de ida y regreso a Tacna, hazaña que duró 27 días y que concitó el asombro y múltiples festejos en las ciudades nortinas. Las aeronaves aterrizaron en La Serena, Copiapó, Baquedano, Iquique, Arica y Tacna, además de algunas canchas de emergencia como Cabildo, Illapel, Ovalle, Coquimbo, Vallenar e incluso en la Pampa nortina.
El 27 de enero de 1927 se creó el Grupo Aeronaval de Quintero, que tres años más tarde, pasa a denominarse Grupo de Aviación Nº2 y se integra a la Fuerza Aérea Nacional.
Tras 36 vuelos de reconocimiento y preparación de canchas de aterrizaje, el 5 de marzo de 1929, jóvenes pilotos en las aeronaves De Havilland Cirrus Moth iniciaron los vuelos sobre el desierto, con postas en Ovalle, Copiapó, Antofagasta, Iquique y Arica para dar vida a la Línea Aeropostal y la futura Línea Aérea Nacional para conectar al territorio norte por el aire. Esa misma hazaña se realizó hasta Puerto Montt y Aysén en los aviones Vickers Vedette, de la Línea Aérea Austral.
En enero, en un avión Junkers R-42 de la Escuadrilla de Bombardeo, dotado de flotadores, el entonces Comandante Arturo Merino Benítez y el Capitán Alfredo Fuentes logran unir Puerto Montt con Punta Arenas, abriendo la ruta aérea a Magallanes.
Adelantándose a su época, el Comodoro Arturo Merino Benítez, abogó por la importancia que tendría la aviación, por lo que se le considera un prócer dentro de la aeronáutica chilena y mundial. Convencido de que el porvenir de la patria estaba ligado a los “caminos del aire”, al asumir el mando de las alas militares chilenas, en 1928 creó el Club Aéreo de Chile, en 1929 la Línea Aeropostal Santiago-Arica, en 1930 llega hasta la Región de Magallanes y luego crea la primera fábrica de aviones Curtiss que se instala en la actual Base Aérea Cerrillos, y la Dirección de Aeronáutica, entre otras acciones. Por sus sacrificios y visionaria gestión, el Presidente Carlos Ibáñez del Campo firma el 21 de marzo de 1930 el decreto que fusiona los servicios aéreos dependientes de los ministerios de Guerra y Marina y crea la Fuerza Aérea Nacional, nombrándolo Subsecretario de Aviación y primer Comandante en Jefe de la FAN. En mérito a sus múltiples acciones en favor de la Aviación Nacional, el principal aeropuerto del país fue bautizado con su nombre.
El avión Curtis Falcon, que también se construyó en la primera fábrica de chilena de aviones en Los Cerrillos, fue un biplano para dos tripulantes, con alas de madera y fuselaje de aluminio, con tren de aterrizaje fijo, el que montaba un poderoso motor de 12 cilindros en “V”, refrigerado por agua, con una potencia estimada de 430 caballos de fuerza. Contaba con cuatro ametralladoras fijas Browning en su parte delantera, y dos más móviles, montadas en su parte trasera donde eran accionadas por el artillero que se ubicaba en tándem, a las espaldas del piloto. Bajo las alas tenía capacidad para cargar hasta casi 100kg de bombas. También, el país contó en la década del 30 con los Junkers y los Vultee, también artillados.
En agosto de 1936 se estableció la “Línea Experimental Puerto Montt-Magallanes”, al mando del Capitán Carlos Abel, con el material anfibio Sikorsky S-43.
Destacados pioneros de la aviación chilena permitieron abrir los cielos australes, para dar conectividad a las lejanas y frías tierras de la Patagonia. Así fue que el Teniente Rodolfo Marsh Martin, al mando del “Chiloé” perdió la vida a los 29 años, al desaparecer en su avión el 29 de mayo, cuando acudía en auxilio del “Magallanes” que hacía la ruta Puerto Montt - Punta Arenas y que había amarizado de emergencia cerca de la Isla Talcán, al sur de Chiloé. Junto al Teniente Marsh también perecieron el Teniente Darío Aguilera, el Sargento 2º Arturo Peña y el Cabo 1º Fernando Hermosilla. El aeropuerto de la Base Aérea Antártica Presidente Frei fue bautizado con su nombre.
En enero ocurre un devastador terremoto en Chillán, formándose el primer puente aéreo en Chile, con 36 aviones nacionales, 4 extranjeros, que cumplieron 322 vuelos transportando a más de 1.500 personas y 24 toneladas de ayuda.
A partir del año 1942, tanto la Escuela de Aviación como la Escuela de Especialidades incorporan los primeros contingentes que postulan directamente de la vida civil.
A partir de 1946, después de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea incorpora los cazabombarderos P-47 D “Thunderbolt” capaces de sostener combates en el aire y lanzar bombas de alto poder.
El 15 de febrero, el Teniente 1º Arturo Parodi Alister sobrevuela por primera vez y durante 30 minutos la Base Naval “Soberanía” en la Antártica. Utilizó un avión Vought Sikorsky con flotadores, iniciando las actividades de la Fuerza Aérea en el continente blanco. El avión fue trasladado hasta la zona en el transporte “Angamos” de la Armada.
Su origen se remonta a la Conferencia Internacional de aviación civil de 1944 en Chicago, oficializándose su creación el 10 de mayo. En la actualidad el SAR depende del Comando de Combate y para sus funciones utiliza el sistema satelital CORPAS-SARSAT.
El 20 de enero, el avión anfibio Catalina llega a Isla de Pascua, pilotado por el CDB (A) Roberto Parragué y al mando del CDG (A) Horacio Barrientos. La tripulación estuvo compuesta por los Tenientes 2° Alfredo Aguilar y José Núñez, Subteniente Sabino Poblete, Sargento 1° Gilberto Carroza, Sargento 2° Héctor López, el Cabo 1º Mario Riquelme y el Cabo José Campos. Una hazaña que unió al continente con Rapa Nui en 19 horas de vuelo.
El 12 de marzo se inaugura en el territorio antártico la Base Aérea Presidente Gabriel González Videla en el sector de Bahía Paraíso.
Con la llegada de los DH- 115 “Vampire”, comprados a Inglaterra, la Fuerza Aérea de Chile ingresa a la era de los aviones a reacción. El Comandante de Grupo (A) René Ianiszewski se convirtió en el primer aviador chileno que voló esta aeronave.
Siendo Comandante en Jefe, el General Diego Barros Ortiz, por OCJ del 23 de febrero, se fijó el “Día de la Fuerza Aérea” para el 21 de marzo.
El 3 de septiembre de 1957, en la Base Cerro Moreno de Antofagasta, se accidenta el avión B-26, pilotado por el subteniente John Wall Hollcomb, quien en un sublime acto de heroísmo intenta salvar a su mecánico Domingo García Bustillo, pero el avión explota falleciendo ambos. Por su valentía, la calle principal de la Base Aérea Cerro Moreno tiene su nombre, así como la promoción de Oficiales del período 1974-1976.
Con motivo del terremoto en el sur del país, la Fuerza Aérea de Chile realiza un gran puente aéreo a la zona de la catástrofe. Realizó 489 vuelos, trasladando a más de 4 mil personas y cerca de 230 mil kilos de carga con sólo diez aviones, de un total de 111 que llegaron de otros países. Del total de traslados, cerca del 60% correspondió a la FACh, a lo que siguió las evacuaciones por la amenaza del desborde del Lago Riñihue, empleándose helicópteros.
El 11 de octubre es creado el Servicio Aerofotogramétrico. Se completaba así un ciclo de larga data que inició la Fuerza Aérea, realizando diferentes levantamientos de la zona central y sur. El material se entregaba al Instituto Geográfico Militar como aporte a su trabajo.
Es creado el Grupo de Aviación Nº 12 con aviones F-80 y T-33 a reacción, siendo la primera vez que el extremo austral contaba con una Unidad permanente equipada con aviones jets
Se crea la Base Aérea Antártica Presidente Eduardo Frei Montalva, en la Isla Rey Jorge, en las Islas Shetland del Sur, la que reemplaza a la Base Pedro Aguirre Cerda, destruida por la erupción de un volcán submarino. Su centro Meteorológico entrega información técnica, según mandato de los países firmantes del Tratado Antártico.
El 21 de diciembre, 3 helicópteros del S.A.R. lograron rescatar, al interior de San Fernando, a los jóvenes deportistas uruguayos que sobrevivieron 10 semanas en la cordillera de Los Andes tras estrellarse el avión en que viajaban. Fueron casi tres meses de búsqueda incesante.
La capacidad de transporte institucional recibió un vigoroso refuerzo con la adquisición de los legendarios C-130 “Hercules”, representando un gran cambio por su versatilidad.
Se realiza la Operación Atlante para traer aviones Hawker Hunter desde Inglaterra en vuelo con escalas y cruzando el Atlántico.
Se adquiere material norteamericano Northtrop F-5E supersónico, avión queda asignado al Grupo de Aviación Nº 7 en la Base de Cerro Moreno.
Se celebra el Cincuentenario institucional, momento propicio para impulsar iniciativas en rumbo al progreso como la adquisición de material de combate supersónico M-50 Mirage.
En la Base Aérea El Bosque se inaugura la primera Feria Internacional del Aire, FIDA, actualmente denominada FIDAE. La muestra concentra la atención ciudadana y la participación de empresas y países de la región.
En marzo un Hercules C-130 aterriza por primera vez en la recién construida pista antártica “Teniente Rodolfo Marsh Martin” de la Base Frei, bautizada así en homenaje al pionero y mártir de las rutas australes.
Como parte de la idea de difusión y promoción de la Fuerza Aérea en la comunidad civil el 14 de enero se crea la Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” que utiliza primero los aviones Pitts.
En enero de 1983, la Banda Sinfónica de la Fuerza Aérea de Chile inicia la tradición de ofrecer el concierto inaugural de las semanas musicales en el Teatro del Lago en Frutillar.
Se inaugura la Villa Las Estrellas en la Base Antártica Presidente Frei donde ese mismo año nace el niño Juan Pablo Camacho, primer chileno oriundo del continente blanco.
Se realiza con éxito la Operación “Estrella Polar”, con dos aviones Twin Otter, que lograron llegar al Polo. Las tripulaciones recibieron la “Cruz al Vuelo Distinguido” y el personal de apoyo la “Cruz de Servicios Distinguidos”.
La empresa Nacional de Aeronáutica entregó la primera partida de aviones de entrenamiento construidos en nuestro país, que reeplazaron a los T-34 Mentor. Fue bautizado por los propios alumnos de la Escuela de Aviación y su nombre está ligado a la fuerza que "habita" al interior de los volcanes.
El avión C-130 “Hercules” del Grupo de Aviación Nº 10 tuvo a su cargo el traslado del vehículo papal, utilizado por el Papa Juan Pablo II en su visita a Chile realizada entre el 1 y 8 de abril.
La Fuerza Aérea de Chile cumple en Irak su primera misión de paz en el extranjero con una agrupación de helicópteros UH 1H.
Se realiza la operación Manu Tama’I donde por primera vez aviones de combate llegan a Rapa Nui. Los F-5 fueron reabastecidos en el aire por el Boeing KC 707 “Águila”. (Ver Operaciones destacadas)
El helicóptero institucional UH 60 Black Hawk llega al Polo Sur. Ese año se instaló también la estación polar Teniente Parodi en Patriot Hill para expediciones científicas. (Ver operaciones destacadas)
Se registra el ingreso del primer contingente femenino a la Escuela de Aviación, hito importante en la incorporación de la mujer a la Fuerza Aérea de Chile.
El 30 de enero la Fuerza Aérea recibió la autorización presidencial para suscribir la carta de oferta para materializar la adquisición de aviones F-16 Block 50 fabricados por la Lockheed Martin de Estados Unidos.
Se inicia la participación de la FACh en la misión de estabilización de Haití con personal y cuatro helicópteros UH 1H.
Arriban en vuelo al país los primeros aviones F-16 adquiridos en Estados Unidos. Las aeronaves incorporan las más altas tecnologías para cazabombarderos.
Ingresan a la Escuela de Especialidades las primeras 63 alumnas consolidándose la presencia de la mujer en la Institución.
Aeronaves de la FACh establecen el mayor puente aéreo de la historia chilena para ayudar a las víctimas del terremoto de 8,8 grados Richter que afectó a 3 regiones del país el 27 de febrero de 2010.
Egresó la primera promoción mixta de la Escuela de Especialidades “Sargento 1º Adolfo Menadier Rojas”.
El 16 de diciembre se logra poner en órbita el satélite FASat Charlie, el cual posee la máxima resolución disponible en Latinoamérica. Fue lanzado en un cohete ruso Soyuz, desde la plataforma en Kourou, en la Guyana francesa.
Aviones F 16 realizan un vuelo sin escalas hasta Texas, reabastecidos por el tanquero KC 135, para participar en un ejercicio combinado con EE.UU.
En enero de 2013, aviones C-130 Hercules aterrizan en el Glaciar Unión, en el Círculo Polar Antártico, para apoyar la construcción de una Base Antártica Conjunta.
Inauguración de la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, que permitió fomentar la investigación en la zona y reforzar la soberanía chilena en esos inhóspitos territorios.
Luego del terremoto que afectó al norte del país, la Fuerza Aérea realizó su cuarto puente aéreo de la historia. La Institución trasladó 700 toneladas de alimentos a diversas localidades del interior del altiplano.
Fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Chile, Estados Unidos y Uruguay participaron del ejercicio multinacional “Salitre 2014”, en Antofagasta en la cual se desarrollaron operaciones aéreas simuladas
La Fuerza Aérea de Chile y la Armada de los Estados Unidos realizaron durante octubre el Ejercicio “Blue Sky V”, que se realizó entre Iquique y Concepción, con participación del portaviones Jorge Washington y aviones de combate cazabombarderos F-18 de los Estados Unidos y F-16 de la FACh. La Fuerza Aérea de Chile se entrenó también con aviones Super Tucano A-29, del Grupo de Aviación Nº1.
Con motivo del Centenario de la Escuela Militar Aeronáutica de Uruguay, la Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” con sus aviones Extra 300L cruzó por primera vez la Cordillera de Los Andes con sus aviones en vuelo de formación, suceso que se materializó el viernes 18 de noviembre, a 13 mil pies de altura.
El 25 de abril de 2017, el avión Boeing 767 de la Fuerza Aérea de Chile trajo de regreso al país a la dotación N°25 de Helicópteros, poniendo fin a trece años de participación de Chile en la Misión de Naciones Unidas para la Estabilización de Haití (MINUSTAH). Hombres y mujeres, pilotos, mecánicos, tripulantes aéreos, ingenieros, médicos, enfermeros de combate, logísticos, cocineros y especialistas en personal, entre otros, hicieron posible el éxito de la participación chilena en Haití, operando las 24 horas del día, los 365 días del año, realizando patrullajes aéreos, rescates y evacuaciones aeromédicas, diurnas y nocturnas, dando por cumplidos los objetivos planteados hace más de una década (2004) por el Consejo de Seguridad de la ONU. Las sucesivas dotaciones de cascos azules de la FACh realizaron 16 mil misiones, completaron 17 mil horas de vuelo, con cero accidentes, siendo protagonistas importantes del compromiso de Chile como nación garante de la paz.
El año se inició con la visita en enero del Papa Francisco, ocasión en que la FACh estuvo presente en las ceremonias que se realizaron en las ciudades que incluyó en su gira y en la Eucaristía que efectuó en la Base Aérea Maquehue, en Temuco.
La Fuerza Aérea desde el primer momento que fue requerida, desplegó todas sus capacidades para ir en ayuda de nuestros compatriotas de manera efectiva y dinámica, con incesantes operaciones aéreas trasladando a cientos de pacientes altamente infecciosos, además de más de un centenar de toneladas de carga humanitaria e insumos médicos en apoyo a la red asistencial a lo largo del país.
El viernes 1 de mayo, un avión Boeing 767 de la Fuerza Aérea de Chile arribó a la losa de la Base Aérea Pudahuel proveniente de China con 117 ventiladores mecánicos a bordo, que fueron donados por la Confederación de la Producción y el Comercio (CPC) para reforzar el Sistema de Salud nacional durante la emergencia sanitaria por el virus Covid-19.
El Sistema tiene como objetivo aportar al desarrollo nacional desde el espacio, con ejes basados en la formación de capital humano, el desarrollo de tecnologías, la generación de conocimiento y la creación de equipos multidisciplinarios.
La FACH participó de este Ejercicio Combinado de Asistencia y Ayuda Humanitaria en caso de desastre natural, con tripulaciones aéreas y una aeronave de Apoyo al Combate, C-130 Hércules, además de personal institucional que integrará la estructura de Mando y Control.
La FACH creó la Dirección Espacial para, entre otras tareas, potenciar la implementación del nuevo Sistema Nacional Satelital de Chile. Su primer Director es el General de Brigada Aérea (A) Luis Felipe Sáez Collantes.
Los cazas multirol Lockheed Martin F-16 C/D Fighting Falcon Block 50 de la Fuerza Aérea de Chile alcanzaron 20.000 horas de vuelo con un alto nivel interoperacional y confiabilidad.
Llegan los primeros aviones Boeing E-3D Sentry con capacidades AWACS (Airborne Warning and Control System), las que fueron transferidas sin costo a la Fuerza Aérea, a través de un acuerdo entre Chile y el Reino Unido. Estos sistemas reemplazaron las funciones que cumplía al avión Boeing 707 “Cóndor”.
Aeronaves de combate pertenecientes al Grupo de Aviación N°7 y N°8 de la Vª Brigada Aérea, alcanzando las 30.000 horas de vuelo desde su arribó a la Institución en 2006.
Salitre IV, uno de los ejercicios aéreos más importantes y de mayor envergadura de América del Sur. Esta nueva versión se realizó en el área jurisdiccional de las Vª y Iª Brigadas Aéreas, por las especiales características meteorológicas, geográficas, medio ambientales, como también de tráfico aéreo civil y comercial de aquella zona del país.
Profesionales de la salud institucional se desplegaron hasta la localidad de Vicuña, ubicada en la región de Coquimbo. En la oportunidad se logró disminuir en cerca de un 25% las listas de espera en pacientes de la provincia de Elqui, realizándose prestaciones en diferentes especialidades médicas.
La Fuerza Aérea de Chile participó del ejercicio multinacional combinado de asistencia y ayuda humanitaria, con una aeronave de apoyo al combate C-130 Hércules y 34 aviadores militares, junto a las Fuerzas Aéreas de Argentina, Uruguay, Estados Unidos, Canadá, Brasil, Ecuador, Colombia y República Dominicana.
A las 18:55 horas de Chile se concretó el desacople exitoso del FASat Delta, nuevo satélite chileno que orbita el espacio y que, al sumarse a su predecesor, el FASat Charlie, fortalece las capacidades del Sistema Nacional Satelital chileno.
En el contexto del reciente lanzamiento y puesta en órbita del satélite FASat Delta, esta conferencia permitió reunir en un mismo lugar a los distintos actores que hacen posible el desarrollo del Programa Espacial Nacional, donde la soberanía y autonomía espacial son elementos claves para impulsar el desarrollo nacional, contribuyendo al progreso y prosperidad del país.
El 9 de octubre despegó una aeronave Boeing 737 de la Fuerza Aérea con destino al aeropuerto de Tel Aviv, Israel, con el propósito de traer de regreso a un grupo de ciudadanos chilenos que se encuentra cercano al lugar donde, desde hace algunos días, se están desarrollando acciones militares entre las fuerzas Israel y Palestina, regresando el 14 de octubre con 83 pasajeros chilenos. El 19 de ese mismo mes se efectuó un nuevo vuelo humanitario, el que exitosamente retornó el 22 de octubre con 47 pasajeros provenientes del Medio Oriente.
En la Base Aérea El Bosque se realizó el primer OPEN FACH, muestra aeroespacial gratuita organizada por la Fuerza Aérea de Chile, donde miles de personas conocieron acerca de la tecnología aeroespacial al servicio del país, además de disfrutar del show aéreo efectuado por distintas aeronaves institucionales.
En la conmemoración de sus 94 años de vida institucional, la Fuerza Aérea, en conjunto a Televisión Nacional de Chile, transmitió por primera vez su desfile aéreo y terrestre de aniversario por las pantallas de TVN.
La General Paula Carrasco, del escalafón de justicia, luego de 26 años de grandes desafíos profesionales y una impecable carrera militar, se convirtió en la primera mujer en ser investida en el grado de General en las Fuerzas Armadas de Chile.
La Teniente (DA) Camila Cabrera y la Cabo Paloma Flores son las primeras mujeres en egresar como Infantes de Aviación. De esta manera, la FACH destaca la contribución de las mujeres en la Defensa Aérea institucional.
La Fuerza Aérea de Chile brindó apoyo humanitario a Brasil debido a graves inundaciones. Utilizaron aeronaves como DHC-6 Twin Otter y C-212 para el traslado de carga humanitaria y evacuación de personas. La Institución movilizó más de nueve toneladas de ayuda, realizando múltiples misiones de traslado de carga y pasajeros.
En el marco de la Campaña "Campos de Hielo", la personal del área de salud de la FACH atendieron a cerca de 200 personas que corresponden a alrededor del 25% de la población.
La Operación Estrella Polar III representa un hito histórico, siendo la primera vez que un mandatario latinoamericano en ejercicio llega al Polo Sur. La misión, liderada por el Presidente de la República Gabriel Boric Font, comenzó el 2 de enero de 2025 y siguió un itinerario desde Santiago a Punta Arenas, y luego a la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión y la Base norteamericana Amundsen-Scott. Las aeronaves que operaron en esta misión fueron el Boeing 767, Gulfstream IV, DHC-6 Twin Otter, MH-60M Black Hawk, y C-130 Hércules. Destacó la participación de la Capitán de Bandada (A) Natalia Henríquez, quien hizo historia al convertirse en la primera mujer piloto chilena en llegar al Polo Sur, pilotando un helicóptero Black Hawk.
En colaboración con la Universidad Adolfo Ibáñez, la Escuela de Aviación “Capitán Manuel Ávalos Prado” de la Fuerza Aérea de Chile comenzó a impartir la carrera de Ingeniería Aeroespacial. El programa también ofrece especializaciones en áreas como Piloto de Guerra, Defensa Antiaérea, Ingeniería Aeronáutica, Telecomunicaciones e Informática, y Administración.
